Stiri
2010-04-06 - Statul roaga constructorii sa repare strazile pe datorie |
| Aproape 80% din reteaua totala de drumuri nationale este presarata cu gropi. Reparatiile vor costa peste 40 milioane de euro, bani pe care statul nu-i are, iar constructorii vor fi rugati sa lucreze pe datorie. Dupa iarna grea din acest an, 79% din reteaua de drumuri nationale din Romania este acoperita de gropi. Din lungimea totala de 16.062 km, pe 12.700 km va trebui sa se intervina pentru plombarea gropilor, sau chiar pentru reparatii mai complexe, ceea ce va necesita un efort financiar de peste 40 milioane de euro. Bani pe care Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) nu-i are. In bugetul pe acest an al companiei, la capitolul intretinere figureaza suma de 435 milioane de lei, din care 335 milioane reprezinta datoriile de anul trecut catre constructori. Dupa ce vor fi platite aceste datorii, vom ramane cu mai putin de 25 milioane de euro. Daca nu vom primi bani in plus la rectificarea bugetara, fie nu se vor face toate reparatiile, fie vom incerca sa-i convingem pe constructori sa lucreze pe datorie. Cum constructorii, de obicei, vor sa mai prinda contracte cu statul si stiu ca de la stat intotdeauna isi primesc banii, chiar si cu intarziere, cred ca vor accepta, a declarat pentru Gandul un oficial al companiei, care a preferat sa-si pastreze anonimatul. Banii pentru reparatii se adauga facturilor de peste 60 milioane de euro pe care CNADNR le are de platit pentru deszapezirea drumurilor nationale din aceasta iarna. In total, suprafata degradata a drumurilor nationale ajunge la aproape cinci milioane de metri patrati, din care 1.498.492 mp sunt gropi propriu-zise, iar restul degradari pe arii intinse. Anul trecut, s-au facut lucrari de intretinere pe o distanta totala de 1.100 km de drumuri nationale, lucrari care au costat compania peste 50 milioane de euro. In topul drumurilor degradate conduce DN19 Satu Mare - Sighetu Marmatiei, cu 113.000 mp de gropi, urmat de DN7 Pitesti Ramnicu Valcea (peste Dealul Negru), cu 38.000 mp. Interesant este insa faptul ca printre drumurile cu o stare avansata de degradare se afla si DN1A Ploiesti - Cheia, a carui reabilitare realizata de compania UMB Spedition patronata de "regele asfaltului" Dorinel Umbrarescu s-a incheiat in urma cu nici patru ani de zile. Nimeni nu a facut insa o centralizare a gropilor aparute pe reteaua rutiera administrata de autoritatile locale - 34.668 de drumuri judetene si 27.781 de drumuri comunale. Acestora li se adauga 22.328 km de strazi in orase si 97.660 de strazi (ulite) in comune. Si cele 3.374 de poduri de pe reteaua de drumuri nationale au probleme. Dintre acestea, 281 au nevoie urgenta de reparatii capitale, pentru care ar fi nevoie de peste 280 milioane de euro. La 33 dintre acestea, lucrarile de reparatii au inceput in urma cu doi-trei ani, iar la alte cinci procesul va începe anul acesta. În plus, majoritatea celor noua tunele rutiere (dintre care cinci sunt situate pe DN7C Transfagarasan) au o durata de exploatare de peste 40 de ani. |
| Introdus in data de: 07.04.2010 |
MODIFICARI IN PROGRAMUL PRIMA CASA |
| Modificările aduse programului Prima Casă au intrat marţi seară în vigoare, odată cu publicarea lor în Monitorul Oficial. Noile reglementări extind programul, pentru ca şi constructorii care au ridicat locuinţe pe credite ipotecare să poată fi implicaţi. Până în prezent, 13 bănci au semnat acordul cu Guvernul, pentru programul Prima Casă. Hotărârea de modificare a normelor la programul "Prima Casă" stabileşte că locuinţa cumpărată cu garanţii guvernamentale va fi ipotecată pe toată durata finanţării. În cartea funciară va fi notată interdicţia de înstrăinare a imobilului pe o perioadă de 5 ani, dar şi interdicţia de grevare cu alte sarcini pe toată durata finanţării. Actul normativ aprobat de Guvern mai stabileşte că prin acest program pot fi achiziţionate chiar şi locuinţele construite cu credit ipotecar. Actul normativ îi obligă, în schimb, pe cumpărtorii locuinţelor să le asigure, dar şi să desemneze statul ca beneficiar al poliţei de asigurare, pe toată durata finanţării. Modificările la Prima Casă au fost făcute de Guvern după ce băncile au cerut ca în program să fie incluse şi locuinţele construite prin credit ipotecar, precum şi clarificarea unor detalii legate de ipotecă şi poliţa de asigurare. Ordonanţa de Guvern privind programul Prima Casă a intrat în vigoare la 4 iunie. Cu toate acestea, prima locuinţă cu garanţii de la stat a fost cumpărată abia o lună mai târziu |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
Primele probleme de la „Prima casă“ |
| Publicat: 29.07.2009 | Sursa: Academia Catavencu | Pe la al nouălea sfert de cheie, un horcăit de motor Diesel şi un nor de fum negru, ieşit parcă de la nişte otrepe arse, anunţa marea veste: sectorul construcţiilor pornise în trombă, dezvoltatorii începeau să numere teancuri de bani, tinerii erau fericiţi. BRD, aşa cum v-am spus, a dat drumul programului cu vreo săptămînă înaintea celorlalţi. Noi am fost la ei şi am aflat numai lucruri frumoase. Textul de pe pliant începe duios, cu un „exemplu practic": Monica şi Ionuţ formează o tînără familie fericită... Păi, staţi, măi, fraţilor! Dacă eu am o familie nefericită? Nu daţi credite şi pentru familii nefericite? Şi, oricum, dacă Monica şi Ionuţ sunt acum o familie fericită, au şanse mari să fie nefericiţi după ce vor începe să plătească ratele. Trebuie să ştiţi că pentru a discuta cu cineva în vederea „Primei case" aveţi de aşteptat. Se stă la coadă. Nu ştiu dacă cei cu copii mici sau gravidele pot intra în faţă. Mă gîndesc că nu, deoarece un copil mic sau o gravidă - care înseamnă tot un copil mic - înseamnă o cheltuială în plus. Noi am intrat după vreun sfert de oră de aşteptare. Distracţia a început destul de repede. De fapt, ar fi mai corect să spun că s-a terminat repede. Eu am cerut să văd contractul, adică o schiţă a contractului - sau draftul de contract, cum se spune la noi, la ţară. Am aflat că nu putem vedea contractul pentru că toate condiţiile sînt trecute în pliantul din faţa noastră, care cu greu avea mărimea unei jumătăţi de coală A4. Dacă toate condiţiile sînt în astea două paragrafe de un sfert de pagină, atunci cum de contractele alea de casă sînt mai mari decît casa pe care o iei? Am insistat cu următorul argument: vrem să vedem exact ceea ce vom semna, şi mă cam îndoiam că voi semna ceva aproape identic cu pliantul lucios. Am fost din nou refuzaţi politicos: „Întrebaţi-mă pe mine şi vă spun tot ce vreţi să ştiţi!". Am mai aflat că putem vedea contractul abia în momentul în care îl vom semna. Cînd? am întrebat noi. - După ce vă evaluăm dosarul, vă evaluăm casa - la asta trebuie plătite sume între 10 şi 20 de milioane - şi vă declarăm bun de împrumutat. - Păi, şi dacă, atunci cînd văd prima dată contractul, nu-mi convin clauzele din el, ce fac? - Puteţi să nu-l semnaţi. În acest caz, omul pierde contravaloarea comisionului de evaluare a casei plus timpul şi nervii consumaţi ca să-şi facă întreg dosarul |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
Guvernul are in vedere modernizarea a 10.000 de km de drumuri judetene |
| Guvernul are in vedere initierea unui program denumit Modernizarea a 10.000 de km de drumuri judetene, prin care proiectele de reabilitare si modernizare a drumurilor judetene depuse pe Axa 2 a Programului Operational Regional (POR), dar ramase nefinantate, sa fie realizate fie prin fonduri de la bugetul de stat, fie prin contractarea unui credit furnizor. Recent, au fost semnate trei contracte de finantare ce vizeaza imbunatatirea infrastructurii rutiere si urbane, ce au o valoare totala de peste 155,6 milioane de lei. Astfel, se vor executa lucrari de modernizare a Bulevardului Dorobantilor din municipiul Braila, pentru care se vor aloca fonduri ce depasesc 125 milioane de lei. Lucrarile la sosea (ce are 4,7 km lungime si 4 benzi) includ si reabilitarea a doua cai de rulare a tramvaiului (in lungime de 4 km) si consolidarea canalului corector Germani, termenul de finalizare fiind stabilita pentru urmatoarele 39 de luni. De asemenea, se va moderniza sistemul rutier pe DJ 100, tronsonul IV, Afumati - Ganeasa, km 17+200 - km 20+482 (valoarea totala a investitiei fiind de aproximativ 8,2 milioane de lei, cu definitivare peste 8 luni) si a celui de pe DJ 101, DN 1 - Buftea, km 0+000 - km 12+000 (fiind necesare fonduri de circa 22,4 milioane de lei, termenul de finalizare fiind stabilit peste 11 luni). Prin aceste trei obiective s-a atins valoarea de un miliard de euro contracte incheiate in cadrul POR. Ne propunem ca, pentru sfarsitul acestui an, o tinta de contracte semnate de 2 miliarde euro. Totodata, intentionam sa finalizam contractarea intregii finantari disponibile prin POR pana la sfarsitul lui 2011, cu doi ani mai devreme de finalizarea perioadei de programare, a declarat Vasile Blaga, ministrul Dezvoltarii Regionale si Locuintei. Numarul total al contractelor semnate pana in prezent este de 446, peste 15 dintre acestea presupunand lucrari in valoare de 100 milioane de euro. sursa: agendaconstructiilor.ro |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
Ingrijorare pe piata constructiilor |
| Desi in luna mai domeniul constructiilor a inregistrat o usoara crestere, constructorii continua sa fie pesimisti Piata constructiilor ar putea inregistra o scadere cuprinsa intre 15 si 20 de procente in 2009, pe fondul crizei economice si al lipsei finantarii, situatie care ar conduce la o revenire aproape de nivelul inregistrat in 2007. Daca in luna martie reprezentant ii Asociatiei Romane a Antreprenorilor de Constructii (ARACO), estimau o comprimare a pietei cu 10% in acest an, ulterior previziunile au inceput sa anunte un procent mai mare. Lipsa de masuri in programul anticriza Potrivit lui Laurentiu Plosceanu, presedintele ARACO, constructorii sunt nemultumiti de lipsa unor prevederi clare in programul anticriza elaborat de Guvern si adauga ca, desi apreciaza ca programele de reabilitare termica a blocurilor si "Prima Casa" dau un semnal pozitiv pietei constructiilor, nu crede ca acestea o vor putea aduce la nivelul de anul trecut. Una dintre marile probleme cu care s-au confruntat companiile din acest sector a fost ritmul incasarii creantelor aferente anului trecut, ARACO anuntand in martie, cand doar 55-60% din firme isi primisera banii, ca ar putea actiona in judecata Executivul pentru recuperarea acestora. Potrivit reprezentantilor Asociatiei, in prezent ponderea creantelor incasate depaseste 85%, dar anumite plati s-au facut preferential, catre companii agreate politic. Piata produselor siderurgice pentru constructii s-a contractat cu 40% de la inceputul anului, iar cea a materialelor de constructii, in general, a scazut cu 30%, potrivit unui studiu realizat de o firma din domeniu. Spre exemplu, cifra de afaceri a producatorului de materiale de constructii Holcim Romania, parte a grupului elvetian Holcim, a scazut, in primele cinci luni ale anului in curs, cu 20% fata de aceeasi perioada a anului trecut. "Aceasta scadere se poate extinde si pe anul viitor daca Guvernul nu da drumul la proiectele de infrastructura si nu le coroboreaza cu o scadere a dobanzilor. Nu se pot face afaceri cu 15-18% dobanda", a declarat recent Adrian Ceposu, directorul general adjunct al Metabras. El a mai spus ca, statistic vorbind, anul trecut cererea de fier-beton pe piata romaneasca era de 1,3 milioane de tone/an, in timp ce anul acesta a ajuns la sub un milion tone pe an. De asemenea, piata de plasa sudata a inregistrat o scadere de 20%. Mai putine autorizatii fata de 2008 Cel mai mare procent de santiere in lucru, respectiv 58% din 2.605 santiere, este intalnit pe segmentul rezidential si cuprinde cladiri cu unul sau doua etaje plus mansarda, dar si ansambluri rezidentiale. Pe de alta parte, numarul autorizatiilor de constructie pentru cladiri rezidentiale a crescut in mai cu 9,9% fata de luna aprilie, dar a scazut semnificativ, cu 28,9%, fata de aceeasi perioada din 2008. Surse: studiu Infobau si statisticile INS sursa: romanialibera.ro |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
Piata materialelor de constructii a scazut cu 25% |
| Piata materialelor de constructii a scazut in primele sase luni ale acestui an cu 25% fata de perioada similara a anului trecut, iar indicii cifrei de afaceri pentru acest segment s-au diminuat cu 28%, in special din cauza cresterii pretului la producator, estimeaza presedintele Asociatiei Producatorilor de Materiale de Constructii (APMCR), Claudiu Georgescu. , spune presedintele APMCR. In plus, Georgescu a precizat ca cele mai afectate segmente ale industriei materialelor de constructii au fost cel de ciment, corpurile de zidarie, tamplaria termoizolanta si intr-o masura mai mica partea de finisaje si de acoperisuri, deoarece au fost terminate lucrarile din anul anterior. In ceea ce priveste evolutia sectorului de materiale de constructii pe perioada crizei, Claudiu Georgescu este de parere ca ar trebui gandita o strategie pe termen lung pentru iesirea din actuala situatia economica, o strategie sustenabila care sa ofere printre altele facilitati investitorilor straini ce ar trebui stimulati sa investeasca pe termen mediu sau lung. Eduard Macarescu, director comercial Lasselsberger Romania, detinatorul marcii Cesarom, estimeaza ca piata placilor ceramice va scadea, in 2009, cu pana la 25 la suta, pana la o valoare globala de 30 milioane metri patrati. In ceea ce priveste cimentul, pretul la producatori nu a avut variatii mari in primul semestru, dar la comercianti a scazut cu pana la 50%, unii dintre acestia diminuand adaosurile comerciale din cauza cererii mai reduse, potrivit lui Mhai Rohan, presedintele patronatului de profil CIROM si seful Carparcement Holding. a afirmat Rohan. El estimeaza ca pretul de vanzare al producatorilor, atat la cimentul vrac, cat si la cimentul saci, nu va suferi modificari majore in a doua jumatate a anului. El a adaugat ca preturile en detail din piata de saci au suferit scaderi importante, de pana la 50 %, din cauza scaderii cererii. , a explicat reprezentantul CIROM. Potrivit datelor CIROM, productia locala de ciment a urcat anul trecut cu 6%, de la 10,06 milioane de tone la 10,7 milioane tone. Valoric, piata a crescut cu 20%, de la 2,73 miliarde lei la 3,28 miliarde lei. sursa: topbusiness.ro |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
RENEXPO South-East Europe |
| RENEXPO® South-East Europe 2009 – Târg internaţional şi conferinţe pentru energie regenerabilă şi eficienţă energetică în construcţii şi renovări respectiv case pasive şi cu consum redus de energie – este organizat pentru a doua oară între 11 – 13 noiembrie 2009 la Sala Palutului din Bucureşti, unind multiplicatori şi actori din Sud-Estul Europei. |
| Introdus in data de: 29.07.2009 |
Modificari privind Autorizatia de Constructie |
| In Monitorul Oficial, partea I, nr. 371 din 15 mai 2008 a fost publicata Legea nr. 101/2008 pentru modificarea si completarea Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii.
Conform modificarilor aduse, primarii oraselor vor emite autorizatii pentru lucrarile care se executa in extravilanul comunelor pentru constructii reprezentand anexe gospodaresti, pana la 100 m.p., precum si pentru constructiile reprezentand anexe gospodaresti ale exploatatiilor agricole, a caror suprafata construita desfasurata este de maximum 5.000 m.p.. |
| Introdus in data de: 01.05.2009 |
